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京雄城际全面推行电子客票 二等座不对号入座

发布时间:2019-11-22 15:46:03 浏览次数:2932

原标题:京熊城际二等票不保留。

北京西至大兴机场段昨日开通

昨日(26日)6: 56,北京西站17站台,复兴电动车组c2701列车满载开往北京大兴机场站,标志着京大兴城际铁路从北京西站至大兴机场正式开通。《北京青年报》记者从中铁北京局集团公司获悉,京雄城际已经全面实施电子客票。同时,为了更好地适应去大兴机场站的乘客的特点,二等票销售不在同一个座位上,头等舱和商务舱仍然需要在同一个座位上。

昨天6: 30,北青新闻的记者来到北京西站第十候车室。这时,许多准备乘坐京雄城际列车前往大兴机场站的乘客都在这里等候。北青报记者注意到,虽然京雄城际列车已经实施了电子客票,但许多早期采用者仍然提前将印有报销凭证的“车票”拿到车站进行纪念。

检票开始后,乘客何先生看着前面的屏幕进行面部识别。与此同时,他在全新的验证票检查站刷了身份证。大门立即打开,不需要纸质票。何先生只凭一张身份证就登上了月台。“太方便了。我来之前听说这是一张电子机票。我担心它不起作用。我没想到事情会这么简单。”

在为北京至熊城际特别改造的复兴列车上,许多携带大型行李的乘客感到特别方便。“走廊很宽敞。这些大行李架没问题。他们就在座位旁边。你可以直接看到你的行李,放心!”乘客对“定制的”复兴十分满意。

《北青日报》记者了解到,北京至熊城际复兴列车针对乘坐北京至熊城际列车的乘客特点,如物品多、行李大、可能客流大等,进行了专门的改造和翻新。二等车厢的座位安排从“2+3”改为“2+2”。每行减少一个座位后,列车的过道也从0.53米增加到1.01米。乘客把行李拖进车厢会更方便。整个列车共安装了27个行李架,可容纳7个28英寸行李箱,以满足乘客的需求。此外,全车还实现了高速铁路的全无线覆盖。

北京西站首列京雄城际列车在运行30分钟后,于7点26分安全抵达大兴机场站。乘客从南北出口大厅离开,并通过中转大厅进入航站楼办理登机手续。进出机场需要10分钟。乘客也可以通过换乘大厅进入城市火车站大厅换乘城市铁路和公共交通。

据了解,目前,铁道部已安排在京熊城际每日线运营12对动车组列车,运行时间在28分钟至36分钟之间。值得一提的是,从北京西站到大兴机场站的京雄城际铁路已经全面实施了电子客票,这也是京津冀地区的第一条电子客票线路。此外,列车根据不同时段实行不同的折扣票价:商务舱分为三种类型:90元、84元和75元,头等舱分为三种类型:48元、45元和40元,二等舱分为三种类型:30元、28元和25元。

铁道部提醒广大旅客,京雄城际从北京西站到大兴机场的第一趟列车是西站c2701,该列车于6: 56发车,7: 26到达大兴机场站。整个旅程花了30分钟。大兴机场站首班车c2702于8: 20发车,8: 48抵达西站。花了28分钟。最后一班车,西站21: 46发车,22: 16到达大兴机场。大兴机场站2250出发,2318到达西站。

此外,北京西站的六列火车无座出售,票价与第二列c2701相同。

温/我们的记者王伟摄影/我们的记者杨毅

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